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    Actualités

    22.05.2013 | | Turbomeca (Safran) et HeliDax célèbrent les 50 000 heures de vol de l’Arrius 2F

    Dax, le 22 mai 2013 A l’occasion d’une cérémonie organisée par HeliDax, Turbomeca (Safran) annonce que ses moteurs Arrius 2F ont atteint 50 000 heures de vol sur les 36 hélicoptères monomoteurs EC120 exploités par HeliDax. Mis à disposition de l’EALAT (Ecole d’Application de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre), ces appareils sont destinés à la formation initiale des futurs pilotes des hélicoptères (Tigre, Caracal, NH90 et Cougar rénovés) des trois armées (Terre, Marine, Air) et de la Gendarmerie. « HeliDax a atteint un nouvel objectif en réalisant 50 000 heures de vol en moins de trois ans d’exploitation, » déclare Jean-Louis Rotrubin, Président d’HeliDax. « Ce résultat a été possible grâce à une très grande disponibilité de nos appareils et a une relation étroite avec Turbomeca pour la fourniture des moteurs. » Les moteurs Arrius 2F, sont sous contrat à l’heure vol SBH® (Support by the Hour), contribuant à la disponibilité de la flotte EC120 et assurant la performance de la prestation de Turbomeca dans le support de ses moteurs. L’Arrius 2F est silencieux et de conception opérationnelle. Moteur à consommation réduite et donc moins polluant, l’Arrius 2F possède un potentiel entre deux révisions (Time Between Overhaul, TBO) de 3 000 heures. Depuis 1981, plus de 2 700 moteurs Arrius ont été fabriqués par Turbomeca, totalisant plus de six millions d’heures de vol chez 430 clients dans 60 pays. **** HeliDax est, depuis janvier 2008, le premier contrat de partenariat lancé par le ministère français de la Défense (PPP : Partenariat Public-Privé). La société est basée au sein de l’Ecole de l’Aviation Légère de l’Armée de terre (EALAT) à Dax, au sud-ouest de la France. HeliDax est né de l’association d’INAER Helicopter France et de DCI, toutes les deux actionnaires d’HeliDax à 50 %.Le but de cette externalisation est la fourniture à l’EALAT (école de formation de pilotes d’hélicoptères à vocation interarmées et internationale) des heures de vol requises pour la formation de base des pilotes des Armées (terre, mer, air), de la Gendarmerie Nationale, entre autres bénéficiaires. Le contrat prévoit la mise à disposition d’appareils modernes et les services de maintenance qui y sont associés. Signé pour une durée de 22 ans, ce PPP permet l’exploitation de 36 hélicoptères EC120B modifiés en configuration NHE (Nouvel Hélicoptère Ecole) baptisé CALLIOPE. Chaque année, une moyenne de 20 000 heures de vol est réalisée à bord de la flotte des NHE. Turbomeca (Safran) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec la plus large gamme de moteurs au monde et 70 000 turbines de sa conception produites depuis l’origine de la société. Pour 2 500 clients répartis dans 155 pays, Turbomeca assure un service de proximité grâce à 17 établissements, 28 centres de maintenance certifiés et 18 centres de réparation & révision, et 90 représentants commerciaux et techniques. Le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Microturbo, la filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance. Plus d’informations sur www.turbomeca.fr et www.safran-group.com
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    22.05.2013 | | Le Prix Fondation d’entreprise Safran pour la musique est décerné au violoncelliste Victor JULIEN-LAFERRIÈRE

    Paris, le 22 mai 2013 Le Prix Fondation d’entreprise Safran pour la musique 2013 sera remis ce jour à Victor JULIEN-LAFERRIÈRE. La cérémonie aura lieu à 20h, dans le Grand Salon du musée de l’Armée à l’Hôtel national des Invalides. Pour ce concert exceptionnel, le jeune violoncelliste, accompagné du pianiste Adam Laloum, interprétera le programme suivant : Bach, Suite Nr.1 Beethoven, Sonate en G op.5 n°2, Rondo, allegro Beethoven, Sonate n°3 en M op.69 La Fondation Safran pour la musique accompagne de jeunes musiciens prodiges dans leur formation ou leur essor professionnel. Depuis 2007, elle est partenaire du Musée de l’Armée pour le cycle musical « Jeunes Talents - Premières Armes » : chaque année, entre 20 et 40 jeunes et brillants musiciens issus du Conservatoire National Supérieur de Musique et de Danse de Paris jouent devant un public mélomane et exigeant. A l’issue de la saison, l’un d’entre eux se voit décerner le Prix Fondation Safran pour la musique, d’un montant de 5 000 €. Victor JULIEN-LAFERRIÈRE, récipiendaire 2013, a ébloui ses professeurs comme les spectateurs : les premiers louent son travail, sa volonté et son sens musical, les seconds la finesse et l’intensité de ses interprétations. Et tous lui prévoient un avenir remarquable. Prochains concerts : 27 mai : Concert-Emission "Lettres Intimes" avec le Trio Les Esprits à Radio France 31 mai : Concerto de Schumann à Saint-Pétersbourg, avec le State Hermitage Orchestra 20 et 21 juillet : festival de Cordes-sur-Ciel 28 et 31 juillet : festival d’Obernai 3 août : avec le Trio Les Esprits à Menton 5-9 août : l’Août Musical de Deauville 10 août : avec le Trio Les Esprits aux Musicales du Golfe 23 et 25 août : avec le Trio Les Esprits au festival d’Entrecasteaux * * * * * Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l’Aéronautique et de l’Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 62 500 personnes pour un chiffre d’affaires de 13,6 milliards d’euros en 2012. Composé de nombreuses sociétés, Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l’évolution des marchés, le Groupe s’engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2012 des dépenses de 1,6 milliard d’euros. Safran est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie de l’indice CAC 40. Pour plus d’informations, www.safran-group.com / Suivez @SAFRAN sur Twitter Pour en savoir plus sur la Fondation Safran pour la musique : http://www.safran-group.com/site-sa...
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    22.05.2013 | | Nominations Safran

    Paris, le 22 mai 2013 A compter du 1er juillet 2013, plusieurs nominations prennent effet au sein de Safran : Yves Leclère est nommé Conseiller du Président-directeur général de Safran, Jean-Paul Herteman Diplômé de Supaero (1973) et du CPA Paris (1982), Yves Leclère, 63 ans, débute sa carrière au sein du Groupe en 1974 chez Messier en tant que Responsable de la Coopération internationale puis des Affaires économiques en 1978. Il dirige ensuite les Achats de l’ensemble Messier de 1983 à 1988. Yves Leclère intègre alors, au poste de Directeur général, la société ERAM, filiale de Snecma spécialisée dans les trains d’atterrissage, avec pour mission de restructurer ce domaine d’activité. En 1992, il est nommé Directeur de la division Roues et Freins de Messier-Bugatti, puis Président-directeur général de la société en 1994. En 2006, il est nommé Directeur général adjoint de Safran, en charge de la branche Equipements aéronautiques, et membre du Directoire, puis prend en 2011 le poste de Directeur général adjoint du Groupe en charge de la Transformation. Jean-Pierre Cojan est nommé Directeur général adjoint de Safran, en charge de la Stratégie et de la Transformation Diplômé de l’Ecole des Mines de Paris (1974), Jean-Pierre Cojan, 59 ans, rejoint le Groupe en 1977 au sein de Snecma, en tant qu’ingénieur de calcul des structures. En 1981, il intègre la JV CFM International comme Responsable client CFM56 pour les applications militaires puis revient à Paris en 1985 comme Responsable de la préparation des nouveaux clients à l’entrée en service du CFM56. En 1988, il est nommé Responsable du Support client pour plusieurs compagnies aériennes majeures. En 1990, Jean-Pierre Cojan revient chez Snecma comme Directeur du Support technique client, puis Directeur du Marketing en 1991. En 1995, il devient Directeur du Marché civil, puis Directeur général de la division Moteurs civils en 2001. En 2007, il est nommé Président-directeur général d’Aircelle, autre société de Safran, et devient en 2009 Directeur général adjoint de Safran, en charge de la Stratégie. Eric Dalbiès est nommé Directeur de la Stratégie de Safran Diplômé de l’Ecole Polytechnique (1987) et de SupAero (1992), Eric Dalbiès, 45 ans, entre dans le Groupe en 1992 à la Société Européenne de Propulsion (aujourd’hui Snecma), où il est successivement ingénieur études systèmes aux Avant-projets moteurs, Chef de marque moteur HM7 puis Chef de marque moteur VINCI avant de devenir Directeur des programmes moteurs-fusées de Snecma en 2005. Il rejoint Turbomeca, autre société de Safran, en 2005 où il est nommé Directeur des systèmes d’information avant de devenir Adjoint au Président et Directeur Démarche de Progrès Safran+ en 2008, fonctions auxquelles s’ajoute celle de Directeur du Système d’Information en 2011. Olivier Horaist est nommé Directeur adjoint des Relations européennes et internationales de Safran, la Direction générale internationale prenant désormais l’appellation de Direction générale des Relations européennes et internationales. Diplômé de l’Ecole Centrale de Lille (1981), Olivier Horaist, 55 ans, débute sa carrière au sein du Groupe chez Snecma en 1982 et occupe divers postes aux Méthodes et Fabrication. En 1992, il devient Chef du département Support des Fabrications puis en 1997, Chef de l’Unité Pièces tôles et Ensemble soudés. En 2000, Olivier Horaist est nommé Directeur de l’établissement de Snecma à Corbeil, puis prend le poste de Directeur Management de la société en 2004. En 2005, il devient Directeur de la Gestion des cadres dirigeants de Safran avant d’être nommé Président-directeur général d’Hispano-Suiza en 2007. Au sein de cette même direction, Jean-Paul Jainsky est nommé Directeur auprès du Directeur général des Relations européennes et internationales. Il sera en charge des Nouveaux projets transverses, notamment en Afrique. Diplômé des Arts et Métiers (1975), Jean-Paul Jainsky, 62 ans, débute sa carrière à la SAT (Société Anonyme de Télécommunication) où il exerce diverses fonctions au sein de la Direction des Fabrications Mécaniques avant de prendre la direction de la Production de l’usine de Poitiers en 1988. Jean-Paul Jainsky rejoint le Groupe en 1994 au sein de Sagem et devient Directeur des usines de Montluçon et de Poitiers. En 1998, il est nommé Directeur de l’activité Sécurité puis Directeur Activités et Industrie au sein de la Division Automobile en 2001. En 2002, il intègre le Comité de Direction et devient Directeur de la division Sécurité. Lors de la création de Sagem Défense Sécurité, en 2005, il est nommé Directeur Général Adjoint et Directeur de la Division Sécurité puis devient Président-directeur général de Sagem Sécurité (devenue Morpho) en 2007. Philippe Petitcolin sera proposé comme Président-directeur général de Morpho dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Karen Bomba prendra en charge les opérations de Morpho aux Etats-Unis, dans des fonctions qui seront précisées dans les prochaines semaines. Philippe Petitcolin reste Président du Conseil d’administration de Sagem. Licencié en mathématiques et diplômé du Centre de Perfectionnement aux Affaires (CPA) (1994), Philippe Petitcolin, 60 ans, débute sa carrière comme Responsable export de la société Europrim, puis devient Responsable de zone export de la filiale d’Alcatel-Alstom, Filotex. En 1982, il est nommé Directeur commercial aéronautique de la société Chester Cable aux Etats-Unis. Il revient au sein de la société Filotex en tant que Directeur export en 1984. En 1988, il rejoint Labinal, aujourd’hui société de Safran, comme Directeur commercial adjoint avant d’être nommé Directeur commercial et marketing de la division Systèmes aéronautiques, dont il devient Directeur général en 1995. De 1999 à 2001, il prend le poste de Directeur général de la division Filtrauto de Labinal, qu’il cumule avec celui de Directeur général de l’activité Matériaux de friction suite au rachat de Filtrauto par Valeo. En mai 2001, il prend la direction générale de Labinal dont il devient Président-directeur général en novembre 2004. En 2006, il est nommé Président-directeur général de Snecma, autre société de Safran, avant de devenir Directeur général Défense-Sécurité du Groupe et Président-directeur général de Sagem en 2011. Titulaire d’une licence en Génie mécanique de l’Institut Polytechnique de Rensselaer (1986) et d’une maîtrise en Génie productique de l’Université de Californie (UCLA), Karen Bomba, 48 ans, a débuté sa carrière chez Northrop Corporation (Californie) au sein de la division Advanced Systems en tant que Responsable Génie productique. Elle a ensuite occupé le poste de Directeur des activités Structure avion, Produits d’isolation et Freins carbone/carbone chez Hitco Carbon Composites à Gardena (Californie) pendant 7 ans. En 2000, Karen Bomba est nommée Président-directeur général de Messier-Bugatti USA, filiale de Messier-Bugatti (Safran). En 2008, elle rejoint Zoltek Companies, Inc. en qualité de Chief Operating Officer (directeur général adjoint) avant de réintégrer Safran en 2010 au sein de Labinal en tant que Président-directeur général. Bruno Even sera proposé comme Directeur général de Sagem dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Diplômé de Polytechnique (1987) et de SupAéro (1992), Bruno Even, 45 ans, a d’abord exercé différentes fonctions à la DGA et au Ministère des Affaires Etrangères avant de rejoindre le Groupe en 1999 au sein de la société Turbomeca. Il y est successivement Chef de projet Développement Moteur et Chef de projet pour le déploiement du Système d’information de gestion de la société. En janvier 2006, il est nommé Directeur des Programmes de Turbomeca avant de prendre le poste de Directeur général Clients Opérateurs en 2009. Vincent Mascré sera proposé comme Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Diplômé de l’Ecole Centrale de Paris (1980), titulaire d’une licence de sciences économiques (1980) et d’un diplôme de l’INSEAD (2002), Vincent Mascré, 55 ans, rejoint le Groupe en 1981 au sein de Snecma en tant qu’ingénieur Avant-projets, puis, après avoir exercé différentes fonctions industrielles et de contrôle de gestion, il est nommé Directeur adjoint des Achats. En 2002, il prend la direction de l’usine et de l’établissement de Gennevilliers et devient en 2006 Directeur du Centre d’excellence industriel « Pièces tournantes » de Snecma jusqu’en 2008, date à laquelle il rejoint Aircelle, autre filiale du Groupe, en tant que Directeur général adjoint. Il est nommé Président-directeur général d’Aircelle en 2009. Hélène Moreau-Leroy sera proposée comme Président-directeur général d’Hispano-Suiza dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Diplômée de l’INSA Lyon (1987) et d’un MBA de l’University of New England (Australie, 1994), Hélène Moreau-Leroy, 48 ans, occupe d’abord divers postes de responsable de bureau d’étude, responsable achats et industriel à l’international au sein de groupes tels que Thomson et Alstom. En 2003, elle rejoint la Direction des Achats de Safran en tant que pilote du domaine des forgés et matières premières. En 2005, elle intègre la société Messier-Dowty en tant que Responsable du développement de la Supply Chain à l’international et devient en 2008, Directeur Business Unit Airbus et Programmes Européens puis Directeur des Programmes Messier-Bugatti-Dowty en 2011. Alain Sauret sera proposé comme Président-directeur général de Labinal dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Dans le cadre du regroupement des activités électriques du Groupe au sein d’une seule entité, Alain Sauret aura en charge le projet de rapprochement Labinal / Safran Power. Diplômé de l’ENSAM (1978) et du CPA de Paris (1999), Alain Sauret, 55 ans, débute sa carrière au sein du Groupe en 1982 chez Labinal où il exerce différentes fonctions opérationnelles et participe au développement international de l’activité Câblage et système des liaisons électriques. De 2001 à 2005, Alain Sauret est Directeur général de la division Câblage Europe. En 2006, il est nommé Directeur général adjoint de Labinal et assure les fonctions de Directeur général de la Division Ingénierie et Technologie et de la Stratégie. En septembre 2007, il devient Directeur Industriel de Safran avant d’être nommé Président-directeur général de Messier-Bugatti en 2010 puis Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty en 2011. Martin Sion sera proposé comme Président-directeur général d’Aircelle dont le Conseil d’administration sera prochainement réuni. Diplômé de l’école Centrale de Paris (1990). Martin Sion, 44 ans, débute sa carrière dans le Groupe à la Société Européenne de Propulsion (aujourd’hui Snecma) en 1990 au sein de la Direction technique, où il occupe les fonctions d’ingénieur d’études, de Chef du service combustion, de Chef de marque HM7, puis de Responsable du département Conception des organes de combustion. Début 2005, il prend la tête de la Direction technique de la division Moteurs spatiaux de Snecma, puis devient Directeur démarche de progrès en 2006. En 2009, il prend la direction du centre d’excellence industrielle « Habillage & Equipements » de la direction industrielle de Snecma. Depuis septembre 2010, il est Directeur de la division Moteurs spatiaux de Snecma. * * * * * Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l’Aéronautique et de l’Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 62 500 personnes pour un chiffre d’affaires de 13,6 milliards d’euros en 2012. Composé de nombreuses sociétés, Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l’évolution des marchés, le Groupe s’engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2012 des dépenses de 1,6 milliard d’euros. Safran est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie de l’indice CAC 40. Pour plus d’informations, www.safran-group.com / Suivez @SAFRAN sur Twitter
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